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BMW iX3, Testbericht, Neues Elektroauto [2021]

Als erstes Mainstream-Elektroauto von BMW wird der iX3 BMW versuchen, normale Kompakt-SUV-Käufer zu überzeugen – nicht nur EV-Fans

Es sieht einem BMW iX3 sehr ähnlich und es fährt sich sehr wie ein iX3 BMW, aber der vollelektrische iX3 BMW-SUV ist sauberer, stärker und im Allgemeinen viel angenehmer zu fahren als alles andere, was wie ein X3 aussieht. Es wurde entwickelt, um normale SUV-Käufer zu überzeugen. Nicht nur EV-Fans. Es gibt eine Reichweite von 460 km, aber noch kein Preisschild. Dies wird kurz vor der Markteinführung des BMW iX3 im Laufe des nächsten Jahres bestätigt, und wir erwarten. Dass er mit etwa 130.000 US-Dollar nahe an seinen Rivalen liegt.

Die Kosten von morgen heute

Sofern die Optik es nicht ganz klargemacht hat. Wollte BMW nicht, dass der BMW iX3 ein verrücktes Stück EV-Skulptur hat und die Leute erschreckt. Wie es der i3 und der i8 getan haben könnten.

BMW iX3

Nicht jeder, der ein Elektroauto kauft, ist ein Tugendsignal, glaubt der Autohersteller. Und der iX3 BMW ist ein Elektroauto für Leute, die nur ein Auto wollen. Das funktioniert und denen es völlig gleichgültig ist, was es antreibt.

Dieses Auto wird in Europa einen Tick über 66.000 € (108.000 US-Dollar) kosten. Was es sowieso an das obere Ende der BMW iX3-Reihe schmiegt. Und es bietet 210 kW Leistung und 400 Nm sofortiges Drehmoment, alles durch das Heck angetrieben.

BMW iX3

Es wird eine Reichweite von bis zu 460 km des Elektrofahrzeugs im WLTP-Testzyklus bieten. Sich in beanspruchten 34 Minuten an einem 150-kW-Ladegerät auf 80 % aufladen (oder eine Reichweite von 100 km in 10 Minuten liefern) und trotzdem auf 100 km/h beschleunigen Stillstand in 6,8 Sekunden.

Die Farbe Blau ist innen wie außen ein herausragendes Merkmal, damit niemand vergisst, dass sie sich in einem Elektrofahrzeug befinden.

Es verwendet ein dem Standard-iX3 BMW sehr ähnliches Interieur, komplett mit dem für das i-Drive-System gescholten System und einem Start-Stopp-Knopf.

BMW iX3

Es gibt zwei Lagerversionen aus Deutschland: die Inspirierende und die Beeindruckende.

Der BMW iX3 Elektro Inspiring punktet mit Drei-Zonen-Klimaautomatik (mit Vorheizen und Vorkühlen im angeschlossenen Zustand), 245/50 R19-Gummi. Einem Panorama-Glasdach und einer kompletten Fahrerassistenz-Suite, einschließlich der neuesten aktiven Geschwindigkeitsregelung und Level 3 Betrieb bis 60 km/h.

Fast alles in der X3-Optionsliste kann an den iX3 angeschlossen werden. Da das EV auf der normalen X3-Produktionslinie gebaut wird.

BMW iX3

Die elektrischen Vordersitze sind beheizbar, es gibt eine einstellbare Ambientebeleuchtung, Over-the-Air (OTA) Software-Updates, genauere Routen und Ankunftszeiten in der Navigation. Smartphone-Integration und Connected Charging.

Das Impressive-Modell punktet mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern, adaptiven LED-Scheinwerfern, akustischen Doppelglas-Frontscheiben, einem Head-up-Display, einem Parkassistenten der Spitzenklasse und einem Harman Kardon-Soundsystem.





Mit der Batterie im Fond geht ein wenig verloren, dafür behält der iX3 BMW 510 Liter Gepäckraum, der mit der 40/20/40-fach klappbaren Rückbank auf 1560 Liter aufgestockt werden kann.

iX3 BMW

BMW iX3 technische Daten

Der iX3 wird in einer CO2-neutralen Fabrik bis hin zum Stromverbrauch gebaut und hat nach eigenen Angaben bis zu 62 Prozent weniger CO2-Bilanz als der Vierzylinder-Turbodiesel X3 20d.

Es besteht auch darauf, dass der X3 das erste SUV ist, das die „Power of Choice“ zwischen Diesel, Benzin, Plug-in-Hybrid oder reiner Elektroauto-Power in derselben Karosserie bietet.

Sie zahlen nicht nur für ein Elektrofahrzeug, sondern für ein Elektrofahrzeug, das ohne Seltenerdmetalle und zwei Drittel weniger Kobalt geliefert wird als die meisten Elektrofahrzeuge dieser Kapazität, und das wenige Kobalt, das es verbraucht, kommt aus Australien und Marokko, wobei alle Lieferketten streng verwaltet werden von BMW.

Ein Großteil der Technologie im iX3 BMW ist so konzipiert, dass sie weder gesehen noch bemerkt wird. Sie misst, berechnet, vertauscht und speichert nahtlos, ohne die Bediener zu stören.

BMW besteht darauf, dass es hart daran gearbeitet hat, Seltenerdmetalle und Kobalt in seinem iX3 zu minimieren – und da dieser Antriebsstrang 2021 auch im i4 und im iNEXT enden wird, sind die guten Nachrichten.

BMW iX3

BMW iX3 preis

Sollten Sie einen BMW iX3 kaufen? Nun, warum nicht?

Wenn Sie sich eine der vielen von BMW angebotenen Lademethoden zu Hause schnappen können, werden 460 km für die meisten Menschen eine vernünftige Reichweite.

Die einzigen Fragen sind dann der Preis, die Geschwindigkeit und die Nutzlast, und es ist viel Geld für nicht so viel von den anderen beiden.

Was die Zuladung angeht, dürfen Sie nur 540 kg an Bord mitnehmen, Sie können also nur 540 kg mitnehmen, was für eine große Familie, die große Ferien mag, nicht so hilfreich ist, insbesondere wenn sie nur 750 kg ziehen kann.

Aber ist es ein besseres Auto als ein Jaguar I-PACE, ein Mercedes-Benz EQC oder ein Audi e-Tron?

Ja. Es fühlt sich auf jeden Fall so an.

 iX3 BMW

Wie viel kostet der BMW iX3 2021?

Preis: geschätzt 135.000 USD (zzgl. Straßenkosten)
Verfügbar: Drittes Quartal 2021
Motor: Stromerregter Synchron-Elektromotor
Leistung: 210kW/400Nm
Getriebe: Einganggetriebe
Batterie: 70 kWh Lithium-Ionen
Reichweite: 460 km (WLTP)
Energieverbrauch: 18,5-19,5 kWh/100 km (WLTP)
Sicherheitsbewertung: Nicht getestet

FAQ

Aber ist es ein besseres Auto als ein Jaguar I-PACE, ein Mercedes-Benz EQC oder ein Audi e-Tron?Ja. Es fühlt sich auf jeden Fall so an.

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